航空公司呼吁制定单一排放标准

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占全球航空运输量 85% 的国际航空运输协会通过了一项决议，呼吁采取单一的、全行业的、基于市场的措施来管理和抵消排放。


国际航协昨天在南非开普敦举行的第 69 届大会上同意实施航空碳中和增长 CNG2020 战略决议。中国和印度国有航空公司对该决议投了反对票。

该行业组织商定的原则适用于 2020 年后的排放增长，旨在为 电子邮件营销列表 国政府在联合国谈判未能解决欧盟与广泛的碳排放问题上的僵局后进行谈判奠定基础。据路透社报道，其他国家。

在联合国国际民用航空组织（ICAO）同意考虑一项削减航空公司排放的全球计划后，欧盟委员会暂停了针对从欧盟成员国起飞或降落的航班的碳排放法。

国际航空运输协会表示，在技术、运营和基础设施解决方案成熟之前，基于市场的单一措施在短期内将至关重要，作为填补空白的手段。该组织呼吁各国政府批准一项基于市场的措施，旨在实现真正的减排，而不是创收。



上个月，来自 17 个国家的航空业高层代表开始与国际民航组织合作，在 9 月份的国际民航组织大会上制定一项计划，以遏制航空业不断增长的温室气体排放。据报道，该组织当时正在考虑三种选择：强制抵消计划、通过增加收入为应对气候变化的联合措施提供资金的强制抵消以及按照欧盟碳市场的全球排放交易计划。

该行业组织还就全球目标达成一致，包括到 2020 年每年将燃油效率提高 1.5%、限制净排放量以及到 2050 年将排放量比 2005 年基准减少一半。