普列托与“Teruel Exist”和“Plataforma Cívica por Cuenca”分享了对昆卡-特鲁埃尔

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• 省议会主席本周与两个平台的代表举行了会议，他同意他们对卡布里埃尔谷生物圈保护区的宣布危及两个省的基础设施建设这一事实的担忧


昆卡省议会主席本杰明·普列托 (Benjamín Prieto) 本周在省宫与昆卡公民平台代表何塞·阿尔贝托·托里霍斯 (José Alberto Torrijos) 以及来自特鲁埃尔存在平台 (Teruel Exist Platform) 的两名代表拉蒙·佩拉莱斯 (Ramón Perales) 和托马斯·吉塔特 (Tomás Guitarte) 举行了会议，仅投资组合中的一期：昆卡-特鲁埃尔高速公路。两个平台都希望表达他们的担忧和担忧，即宣布宣布的卡布里埃尔谷生物圈保护区危及这条对这两个省都至关重要的高速公路的建设。

普列托对此表示同意，他强调了昆卡省议会支持这一基础设施的坚定立场，他毫不犹豫地将其描述为该省未来的“基础”。他回忆道，省里一直在努力推动国家总预算纳入该公路的研究和建设项目，因此他不希望环境保护成为实现“一带一路”目标的又一个障碍。这个重要的项目。

正如其代表所解释的那样，两个公民平台都针对环境保 乌拉圭 WhatsApp 号码护提出了指控，他们希望向省议会主席详细说明这些指控。因此，他们解释说，他们提请人们注意这一保护数字的记录的复杂性，这使受影响的人口无法意识到这一声明对他们的人民真正意味着什么。此外，他们还声称，任何环境保护模式都不会带来受影响地区的经济增长，事实上，通常会干扰该地区的实际投资，昆卡之间的 A-40 高速公路就是这种情况。和特鲁埃尔。

但如果这还不够的话，这些平台还声称，生物圈保护区的这一声明不符合此类环境数据法定框架中的所有要求，包括了领土的许多部分，没有任何意义，从地球物理角度来说，形成了一个巨大且完全不规则的保护区。

昆卡和特鲁埃尔平台的代表还向省议会主席强调，全面执行 A-40 不仅对昆卡和特鲁埃尔省而且对全国其他地区都很重要。而且，正如他们所强调的，这条连接加泰罗尼亚的高速公路将成为 A-2（马德里-巴塞罗那）和 A-7（地中海高速公路）的替代路线，从而缓解交通拥堵。









所有这一切都没有忽略它将给昆卡省和特鲁埃尔省带来的优势，即指数级地提高它们的商业吸引力。省议会主席也同意这一点，他将道路基础设施视为我们领土的发展工具，真正将这两个省纳入国家版图并成为各种商业或工业计划的重点。